Dieser BMW X3 hatte eine beschädigte Heckklappe, die durch einen Heckaufprall entstanden war. Eine Vertragswerkstatt hätte die Heckklappe nur austauschen und neu lackieren können. Ich habe sie stattdessen instand gesetzt, ohne sie auszutauschen oder neu zu lackieren. So behielt das Fahrzeug seine originale, unlackierte Heckklappe – und der Besitzer sparte dadurch erheblich Geld.

Bei diesem BMW X7 entstand der Schaden, weil die Einparksensoren ein zu hoch sitzendes Hindernis nicht erkannten. Nach nur sechs Stunden Reparaturzeit war vom Schaden nichts mehr zu sehen.

Bei diesem Audi Q5 war der Schaden besonders komplex: Alle Werkstätten lehnten die Reparatur ab oder boten nur den Austausch des Teils an. Nach zwei Tagen Arbeit war die Tür wieder makellos, und ich musste nicht die gesamte Seite des Wagens neu lackieren – bei Spezial- oder Effektlackierungen muss sonst bei Beschädigung eines Teils oft die komplette Seite farblich angeglichen werden.

Dieses Cupra-Fahrzeug musste nach Ablauf des Leasingvertrags zurückgegeben werden. Die Vertragswerkstatt hätte ein Ersatzteil eingebaut und die Stelle neu lackiert – stattdessen war meine Reparatur nach drei Stunden abgeschlossen, wodurch der Kunde 2.000 € sparte.

Auch dieses Cupra-Fahrzeug musste nach Ablauf des Leasingvertrags zurückgegeben werden. Die Vertragswerkstatt hätte die Kosten für Teileaustausch und Neulackierung in Rechnung gestellt – meine Reparatur dauerte dagegen nur 2,5 Stunden, was dem Kunden Zeit und Geld sparte.

Der Porsche wurde durch einen umgestürzten Baum beschädigt. Alle Werkstätten boten Karosseriereparatur und Lackierung an, aber ich habe die Reparatur an einem Tag ohne Lackierung erledigt.

Der BMW X3 fuhr gegen ein Regal, und die Parksensoren erkannten es nicht. Nach zwei Stunden Reparatur war keine Delle mehr zu sehen.

Audi, komplexer Schaden mit einer tiefen und langen Delle. Eine Standardreparatur hätte den Austausch der Tür und eine Neulackierung der gesamten Seite erfordert. Sechs Stunden später war der Schaden behoben – ganz ohne Neulackierung.

Dieser Schaden ärgerte den Besitzer der Kawasaki sehr – er war daher umso glücklicher, dass ich ihn innerhalb von zwei Stunden beheben konnte.

Diese Reparatur eines Hagelschadens zeugt von handwerklichem Können und Fachkompetenz: Keine andere Werkstatt in Deutschland hat bisher eine Reparatur dieser Art durchgeführt.